鋼制平臺包括柱、主梁、輔助梁、護欄、樓梯、樓板等，主要是充分利用存儲空間，使其成為利用兩倍甚至多倍空間的鋼結構。
鋼制平臺的安全維護：
1、鋼制平臺要設置限制卡;
2、鋼制平臺的貨架點和上部水池節(jié)點應位于建筑物內，不得安裝在腳手架等施工設施內，支撐系統(tǒng)不能與腳手架連接;
3、鋼制平臺架點的混凝土梁須埋設，與平臺的螺栓連接;
4、鋼絲繩和平臺的水平角度應在45度到60度之間;
5、梁柱鋼平臺上的上拉節(jié)點梁柱需要檢查拉伸強度，以確保建筑物和平臺的安全;
6、鋼制平臺要用卡環(huán)，掛鉤不能直接掛平臺環(huán);
7、鋼制平臺安裝時，鋼絲繩應使用的掛鉤懸掛，采用其他方式時卡扣不超過3個，建筑物的銳角入口應在鋼絲繩上加墊，鋼平臺外應稍內;
8、鋼制平臺的左右兩側須像固定欄桿一樣安裝，并裝上密木安全網。
現(xiàn)代鋼制平臺結構多樣，功能齊全，結構大的特點是完全預制結構，設計靈活，可根據各種情況設計和制造滿足現(xiàn)場要求、使用功能要求和后勤要求的鋼結構平臺,廣泛應用于現(xiàn)代存儲。
鋼制平臺的特點。
1.鋼材強度高、自重、剛度大，特別適合建寬敞的跨度和高度、重型建筑物;
2.鋼結構的材料均勻性和各向同性，是理想的彈性體，符合一般工程力學的基本假設;
3.材料可塑性好、韌性好、變形大，能很好地承受動力載荷;
4.建設時間短，300平方米的建筑只有5人，30個工作日，從施工到裝修，一個月就可以完成，可以說節(jié)約了成本，節(jié)約了時間，節(jié)省了勞動力;
5.鋼結構產業(yè)化程度高，排機械化程度高，進行可化生產，提高工作效率，減少施工困難，與現(xiàn)階段的高速節(jié)能社會很協(xié)調;
6.缺點是耐火性和耐蝕性不好，鋼結構主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳的電視塔和桅桿結構、橋梁和倉庫等交叉結構、高層建筑和高層建筑。
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