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充分利用木板允許跨度，合理放置梁格，取得更好的經(jīng)濟(jì)效果。鋼平臺(tái)
特點(diǎn):鋼平臺(tái)形式多樣，可規(guī)劃成兩層以上，充分利用空間；鋼平臺(tái)主要是鋼結(jié)構(gòu)的工程結(jié)構(gòu)，各部件之間用度螺栓連接，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)焊接；選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的品種、規(guī)格、尺寸、包裝、數(shù)量、倉(cāng)儲(chǔ)頻率、倉(cāng)儲(chǔ)要求、成本水平等條件進(jìn)行選擇。鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)一般由地板、梁、柱、柱間支撐、樓梯、欄桿等組成。根據(jù)組件的組成，可分為柱支撐渠道和貨架支撐渠道；鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)組裝完整，規(guī)劃靈活，儲(chǔ)存效率高，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代儲(chǔ)存。常用材料有實(shí)木、密度板(中纖維板)、刨花板（三聚氫胺板）、夾板(夾板)(夾板)、實(shí)木板、人造板(科技木)、阻燃木板(阻燃木)。
智能整體鋼平臺(tái)模架系統(tǒng)一般采用下升模式，液壓動(dòng)力系統(tǒng)位于整體鋼平臺(tái)下方，具有靈活的特點(diǎn)。目前，整體鋼平臺(tái)模架系統(tǒng)采用單元設(shè)計(jì)和整體組裝的概念，使各單元相對(duì)獨(dú)立，便于高空拆分，大部分單元施工完成后可回收利用。這種工業(yè)化的設(shè)計(jì)和施工模式充分反映了綠色施工的概念。
鋼筋由塔式起重機(jī)吊至整體爬升鋼平臺(tái)系統(tǒng)頂面堆放，操作人員通過(guò)格柵板將整體爬升鋼平臺(tái)系統(tǒng)頂面?zhèn)鬟f至整體爬升鋼平臺(tái)系統(tǒng)下方的墻體位置，操作人員在內(nèi)外吊腳手架或簡(jiǎn)單框架支撐系統(tǒng)上綁扎鋼筋。
鋼筋綁扎后，進(jìn)行模板工程施工。模板系統(tǒng)懸掛在整個(gè)爬鋼平臺(tái)下方，通過(guò)提升到上層預(yù)定位置進(jìn)行模板組裝，模板安裝固定拉螺栓。
整體模架系統(tǒng)具有單層作業(yè)模式和雙層作業(yè)模式。雙層作業(yè)模式可實(shí)現(xiàn)核心筒伸臂分析架層強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的高效施工和復(fù)雜結(jié)構(gòu)層的高效轉(zhuǎn)換施工，加快工程進(jìn)度。整體爬升鋼平臺(tái)模架系統(tǒng)爬升動(dòng)力系統(tǒng)和功能部件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全面采用液壓缸驅(qū)動(dòng)模式，全面提高智能控制水平。整體爬升鋼平臺(tái)模架系統(tǒng)可適應(yīng)人貨兩用電梯直達(dá)整體鋼平臺(tái)模架系統(tǒng)頂部，方便施工人員進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)和材料設(shè)備的高效運(yùn)輸。新型整體鋼平臺(tái)模架系統(tǒng)可與長(zhǎng)臂液壓混凝土布機(jī)集成，實(shí)現(xiàn)核心筒混凝土的智能澆筑施工。
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